Avec une gamme déjà disponible en 125 et 500, déclinée dans de nombreuses variantes, Fantic frappe un grand coup avec cette Caballero 700. Propulsée par le twin CP2 de 689 cm³, arborant un design réussi et proposée à un prix inférieur à 10 000 €, que vaut réellement cette Caballero 700 ? À l’occasion du Fantic Caballero Long Way 2023, nous avons eu le privilège d’accueillir cette tant attendue Fantic et de la tester aux alentours de Lyon. Nous vous dévoilons notre essai complet et notre avis.
Les performances
Au cœur de cette Fantic Caballero 700, les motards retrouveront un moteur bicylindre de 689 cm³, identique à celui que l’on retrouve dans les populaires Yamaha MT-07 ou XSR700. Ce moteur développe une puissance de 74 chevaux à 9000 tours par minute, offrant ainsi des performances remarquables pour les adeptes de sensations fortes. Avec un couple maximal de 70 Nm à 6500 tours par minute, la Caballero 700 ne manque pas de répondant !
Il convient de noter que seul les motards qui possèdent le permis A pourront conduire la Caballero 700. En effet, la maison mère Fantic Motor ne prévoit pas de bridage A2 pour cette moto. Curieusement, Fantic ne donne aucune raison à son choix de ne pas proposer de bridage A2 pour la Caballero 700. Cette décision soulève des questions quant à la stratégie de la marque et à son éventuel accord avec Yamaha évitant ainsi de concurrencer directement la populaire Yamaha MT-07. Quoi qu’il en soit, les détenteurs du permis A2 devront se tourner vers d’autres options pour répondre à leurs envies.
La partie cycle
La Fantic Caballero 700 ne se contente pas seulement d’un moteur puissant, elle offre également une partie cycle de pointe ! Dotée d’un cadre en acier de type mono-poutre associé à un bras oscillant en aluminium, cette moto est à la fois solide et légère (seulement 175 kilos), offrant une maniabilité exceptionnelle.
Les jantes en aluminium à rayons attirent les regards avec leurs pneus de 110/80 à l’avant et 150/70 à l’arrière. Ces pneus mixtes vous permettront de maîtriser tous les terrains, que ce soit sur les routes sinueuses ou les chemins rocailleux.
Côté suspension, la fourche inversée Marzocchi de 45 mm à l’avant, offre un débattement de 150 mm. À l’arrière, un mono-amortisseur de la même marque assure un amortissement optimal. Ces suspensions garantissent une absorption efficace des chocs et une tenue de route précise. Elle offre ainsi un confort et une stabilité appréciables pour le pilote.
Des freins Brembo équipent la Fantic Caballero 700, reconnus pour leur puissance et leur fiabilité. À l’avant, un disque de 330 mm est pincé par un étrier radial à 4 pistons, offrant un freinage efficace même dans les situations les plus exigeantes. À l’arrière, un disque de 245 mm, également équipé d’un étrier Brembo, assure un freinage équilibré et maîtrisé. Ces freins inspirent une confiance totale au pilote lorsqu’il est temps de ralentir ou de s’arrêter.
N’oublions pas de mentionner que la Caballero 700 est équipée d’un réservoir de carburant d’une capacité de 14 litres, vous permettant de prolonger le plaisir de rouler sans avoir à faire de pauses à la station-service.
L’électronique
En premier lieu, La Fantic Caballero 700 repousse les limites de la technologie avec son pack électronique ultra-moderne. En tant que premier Scrambler au monde à être équipé d’un écran TFT rond de 3,5 pouces, cette moto vous offre une expérience de conduite connectée et intuitive. Et ce n’est pas tout ! Grâce au Bluetooth intégré, vous pouvez désormais contrôler vos appels et votre multimédia directement depuis votre guidon.
Quant à L’écran TFT et les commandes montés sur le guidon, ils vous permettent de choisir parmi trois modes de conduite : Street (route), Off-Road (tout-terrain) et Custom (personnalisé). Ces modes vous offrent une personnalisation complète des paramètres tels que l’ABS en virage et le contrôle de traction. Vous pouvez même les désactiver complètement si vous le souhaitez. La Caballero 700 met le pouvoir entre vos mains, vous permettant de configurer la moto selon vos préférences de conduite.
Pour compléter cet équipement de pointe, la moto est dotée d’un système d’éclairage entièrement LED, offrant une visibilité optimale quelles que soient les conditions de conduite. Que vous soyez sur route ou en dehors des sentiers battus, vous pouvez compter sur un éclairage clair et précis.
La Caballero 700 marque également une avancée significative en termes de sécurité. C’est le premier modèle Fantic à offrir en série les fonctions ABS en virage et contrôle de traction. Grâce à une unité de mesure inertielle (IMU) perfectionnée, la moto peut gérer avec précision les phases d’inclinaison, offrant ainsi une intervention électronique fiable et réactive. De plus, pour partir à l’aventure, ces deux systèmes peuvent être désactivés si les conditions de conduite l’exigent.
Le design
La Caballero 700 puise son inspiration dans l’une des versions les plus emblématiques de l’histoire de la Caballero. La légendaire 125 RC des années 1974 à 1976. Avec un tel héritage, cette moto ne pouvait être qu’un chef-d’œuvre visuel.
Dès le premier regard, la Caballero 700 se distingue facilement grâce à la pureté et à la simplicité de ses lignes, soigneusement travaillées par le talentueux Fantic Style Centre. Les éléments emblématiques qui ont marqué l’histoire de la Caballero sont présents, tels que le réservoir rouge, les phares ronds et les plaques de course jaunes sur les panneaux latéraux. Mais cette moto ne se contente pas de célébrer le passé, elle intègre également des touches modernes qui lui confèrent une esthétique unique.
Parmi ces détails modernes, on peut citer les plaques de moteur usinées CNC et les triples pinces qui ajoutent une touche de sophistication. De plus, la protection en carbone du système d’échappement ajoute une dose de sportivité à l’ensemble. C’est une combinaison parfaite entre l’élégance rétro et la technologie contemporaine.
En parlant de style, la Caballero 700 est disponible dans la couleur rouge classique qui lui va à ravir. Mais ce n’est pas tout ! Pour les amateurs d’originalité, une option de couleur bleue est également proposée. Quel que soit votre choix, vous serez assuré de rouler avec style et d’attirer tous les regards sur votre passage.
Notre avis sur la Fantic Caballero 700
Nous avons récemment eu l’occasion de tester la Fantic Caballero 700 lors d’un essai dans la magnifique région du Beaujolais. Cette expérience nous a permis de mettre en lumière les nombreux atouts de cette moto, que ce soit sur les petites routes sinueuses, dans les chemins ou en milieu urbain.
Dès les premiers instants à bord de la Caballero 700, nous avons été frappés par son agilité. Son équilibre parfait, son centre de gravité bas et son poids plume font de chaque virage une véritable partie de plaisir. Les pneus Pirelli Scorpion Rally STR contribuent également à cette sensation en offrant une adhérence exemplaire sur chemins secs et sur route, de plus, ils sont silencieux sur la route. Que ce soit en prenant de l’angle ou en s’aventurant dans les chemins, ces pneus ne demandent qu’à être sollicités.
En parlant de sollicitation, le moteur de la Caballero 700 se révèle être un véritable joyau. Sa puissance, combinée à son caractère coupleux, offre une expérience de conduite agréable et dynamique. La gestion des gaz et de l’embrayage se fait en douceur, permettant de naviguer aisément dans le trafic urbain. Elle offre cependant suffisamment de puissance pour rivaliser avec des modèles plus imposants lors des sorties en montagne.
Enfin, le poste de pilotage de la Caballero 700 est un véritable cocon de confort. La position de conduite droite, associée à un guidon large rappelant les motos typées cross ou enduro. Elle offre une prise en main naturelle et intuitive. Les commandes bien placés et le compteur TFT rond fournissant toutes les informations nécessaires complètent cette expérience de conduite à merveille. À son guidon, nous trouvons directement nos marques !
Le tarif
La Fantic Caballero 700 est proposée à un prix attractif de 9 990 €. Elle représente une alternative séduisante sur le marché des Scrambler. Comparée à ses concurrentes directes, elle se distingue par sa tarification abordable. La Triumph Scrambler 900, destinée aux amateurs de prestige, affiche un prix nettement plus élevé, atteignant 11 495 €. La Yamaha XSR 700, elle trouve en la Caballero 700 un sérieux rival, les deux motos partageant le même moteur.
En conclusion, la Fantic Caballero 700 offre un excellent rapport qualité-prix face à ses concurrentes renommées. Son tarif compétitif en fait une option particulièrement intéressante pour tous les motards.
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