Gamme Caballero Scrambler
La version Scrambler de finition rouge est équipée de pneus crampons et d’une selle double. Elle se décline en trois différentes cylindrées : la 125 cm3, accessible à tous les titulaires du permis A1, la 250 et la 500 cm3 pour les permis A2.
La Caballero est machine performante sur route, véloce et qui peut s’avérer extrêmement amusante en off-road. Ses suspensions haut de gamme la rend très agréable à conduire au quotidien. Propulsée par un monocylindre 4 temps délivrant une puissance jusqu’à 43 CV, la Caballero est surpuissante et dispose d’un ABS déconnectable.
Points forts de la Caballero Scrambler :
- Très bonnes suspensions
- ABS déconnectable
- Déclinaison en 3 cylindrées
- Double pot d’échappement Arrow
La version 125 cm3 est affichée à
5 190 €.
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 125 cc |
| Alésage | 52 mm |
| Course | 58,6 mm |
| Distribution | Arbre à cames simple |
| Carburateur | KEIMA ø30 |
| Démarrage | Électrique |
| Boîte | 6 vitesses |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Échappement | Double par Arrow |
| Cadre | Alliage CrMo ultra-résistant |
| Bras oscillant | Acier, système progressif |
| Pneus | 110/80-19 ; 130/80-17 |
| Roues | Aluminium noir |
| Freins | À disque, AV/ ø320mm ; AR/ ø230mm |
| ABS | Oui, déconnectable |
| Suspension avant | Fourche inversée ø41mm anodisée |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur spécial off-road |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Hauteur | 1425 mm |
| Longueur | 2080 mm |
| Poids à sec | 130 kg |
| Réservoir | 12 L |
Retrouvez la Caballero Scrambler 125 sur notre site e-commerce.
La version 250 cm3 est affichée à
5 890 €.
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 250 cc |
| Puissance max | 20,6 KW (28CV) à 9000 tours/minute |
| Couple max | 22,5 NM à 7000 tours/minute |
| Alésage | 77 mm |
| Course | 53,6 mm |
| Distribution | Arbre à cames simple |
| Carburateur | Keihin ø30 |
| Allumage | DC-CDI |
| Démarrage | Électrique |
| Boîte | 6 vitesses |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Échappement | Double par Arrow |
| Cadre | Alliage CrMo ultra-résistant |
| Bras oscillant | Acier, système progressif |
| Pneus | 110/80-19 ; 130/80-17 |
| Roues | Aluminium noir |
| Freins | À disque, AV/ ø320mm ; AR/ ø230mm |
| ABS | Oui, déconnectable |
| Suspension avant | Fourche inversée ø41mm anodisée |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur spécial off-road |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Hauteur | 1425 mm |
| Longueur | 2080 mm |
| Poids à sec | 138 kg |
| Réservoir | 12 L |
Retrouvez la Caballero Scrambler 250 sur notre site e-commerce.
La version 500 cm3 est affichée à
6 790 €.
| Moteur | Monocylindre 4 temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 449 cc |
| Puissance max | 32 KW (43CV) à 8500 tours/minute |
| Couple max | 40 NM à 7500 tours/minute |
| Alésage | 94,5 mm |
| Course | 64 mm |
| Distribution | Arbre à cames simple |
| Allumage | DC-CDI |
| Démarrage | Électrique |
| Boîte | 6 vitesses |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Échappement | Double par Arrow |
| Cadre | Alliage CrMo ultra-résistant |
| Bras oscillant | Aluminium, système progressif |
| Pneus | 110/80-19 ; 130/80-17 |
| Roues | Aluminium noir |
| Freins | À disque, AV/ ø320mm ; AR/ ø230mm |
| ABS | Oui, déconnectable |
| Suspension avant | Fourche inversée ø41mm anodisée |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur spécial off-road |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Hauteur | 1425 mm |
| Longueur | 2080 mm |
| Poids à sec | 145 kg |
| Réservoir | 12 L |
Retrouvez la Caballero Scrambler 500 sur notre site e-commerce.