Le nouveau Trail Orcal Tabor 125 est conçu pour permettre à toutes et tous de partir à l’aventure en week-end ou en road-trip.
Le trail Tabor 125 est équipé d’un moteur mono-cylindre 4 temps à refroidissement liquide développant 14,5ch et un couple de 11, 2Nm.
Les deux points sont essentiels sont, son réservoir de 14L et sa très faible consommation d’environ 2,3L/100km (données constructeurs).
Concernant la partie cycle de l’Orcal Tabor, il repose sur un châssis à structure tubulaire avec une fourche inversée et un mono-amortisseur arrière réglable.
De plus, il est équipé d’un système de freinage avec ABS Bosch à double canal.
Pour combler son look de Trail Aventurier, le nouveau Tabor 125 est équipé d’un tableau de bord à écran LCD, un éclairage Full Led, et des barres de protections moteur et tampons de protection en cas de chute.
Ce Trail sera bientôt disponible en version simple, ou en version équipée avec des valises, et en finition blanche ou grise.
Monocylindre Injection
125 cm3 à refroidissement liquide
Équipements de série haut-de-gammes
Compatible permis A1 (ou permis B + formation de 7 h)
Look trail aventurier
Tarif :
3 590€ pour la version simple
4 190€ pour la version équipée
Type monocylindre 4T, refroidissement liquide,
Cylindrée 125 cm3
Puissance 10,3 kW (14,5 CH) à 9500 rpm
Couple 11,2 NM à 7000 tr/min
Alimentation injection BOSCH
Mise en route démarreur électrique
Transmission 6 rapports, chaîne
Cadre / châssis tubulaire en acier
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière mono amortisseur réglable
Type de freinage ABS BOSCH DOUBLE CANAL
Freins avant : 1 disque ventilé – étrier double pistons
Freins arrière : 1 disque ventilé – étrier simple piston
Pneu avant 110/70 x 17
Pneu arrière 140/70 x 17
Poids à vide 1457 kg
Hauteur de selle 775 mm
Empattement : 1370mm
Réservoir 14l
Permis A1
Norme Euro5
Garantie 2 ans