Segway Powersport, l’entité off-road du constructeur Segway nous a récemment présenté son nouveau buggy, l’Hypersport Villain SX10. Nous avons eu l’occasion de l’essayer sur route et hors des sentiers battus. Nous vous donnons aujourd’hui notre avis sur ce SSV.
Le look
Le design de ce Villain SX10 est une véritable réussite. Les lignes sont acérées, l’avant est plongeant et les garde-boues sont relevés. Le modèle que nous avons essayé est une version Deluxe avec un coloris blanc et rouge. Un coloris original également utilisé pour le quad Snarler et pour le SSV Fugleman. Les suspensions, les jantes, le bumper et les maintiens de marche pieds sont colorés en rouge. À savoir que le Villain est également disponible en coloris noir/vert. Les feux à Led et ses contours lumineux s’intègrent quant à eux parfaitement aux carénages. Le dessin très en amande suit les lignes de la carrosserie et apporte un charme inconditionnel au véhicule. Globalement, le design de ce buggy est plus novateur que ses concurrents. Il se veut épuré, sans fioritures.
Les performances
L’hypersport est équipé d’un moteur bicylindre 4 temps développant 107 chevaux et 98 Nm de couple. Ainsi, avec seulement 770 kg, le rapport poids/puissance est exceptionnel et permet d’accélérer très franchement. Le moteur est positionné à l’arrière, ce qui offre une belle sonorité lors des accélérations. Le variateur dispose d’un mode “court” et d’un mode “long”, d’une position “parking”, “neutre” et d’une marche arrière. Il est homologué et donc bridé à une vitesse de 60 km/h pour l’homologation T1B. Un boîtier est cependant disponible permettant de débrider le véhicule et d’atteindre plus de 100 km/h.
La partie cycle
Ce véhicule est principalement conçu pour un usage off-road. Son large châssis en acier chrome-molybdène lui permet d’avoir une meilleure stabilité hors-route. L’arceau de sécurité, visible depuis le cockpit vient également rigidifier la structure et sécuriser le pilote en cas de retournement. La suspension avant est une suspension à double triangle avec une barre stabilisatrice pour un débattement de 400mm. La suspension arrière est une suspension multibras à torsion qui possède une barre stabilisatrice pour un débattement de 430mm. Et sa garde au sol de 360 mm lui permet d’évoluer sans crainte dans toutes les situations.
Segway a également mis en place un système différentiel avec blocage automatique des roues avant et arrière. Son mode 4×2, activable à l’aide d’un simple bouton, permet de faire glisser l’arrière plus facilement. Il bénéficie bien évidemment d’un mode 4×4 et d’une direction assistée EPS (Electric Power Streering) multi-mode. La version Deluxe est également équipée de jantes aluminium 14 pouces à système Beadlock. Ce système permet d’éviter une déconnexion entre les pneus et les jantes en cas de crevaison. Nous avons par ailleurs crevé à quelques kilomètres de notre point de départ lors de notre essai. Ce système nous a permis de rentrer sans difficulté et mettre en place une mèche pour repartir rapidement.
Le Villain et ses équipements
Segway à mis en place une application Smart Moving proposant de nombreuses fonctionnalités. Cette application permet de géo-localiser votre véhicule, de le démarrer et verrouiller sans clé, d’accéder aux données en temps réel, et même de créer une équipe pour communiquer entre coéquipiers. Pour ce qui est du poste de pilotage, nous retrouvons un grand écran digital de 10,4 pouces. Cet écran TFT nous indique le niveau d’essence, le kilomètrage, l’horloge, le gps et peut se connecter à votre téléphone via l’application. En bref, Segway a véritablement cherché à innover en offrant une plateforme multimédia complète.
Nous retrouvons également un petit volant précis et agréable à prendre en main. Les sièges baquets avec ceinture à 4 points sont quant à eux bien finis et offrent un parfait maintien au pilote. Ce véhicule est également équipé d’un marche-pied, de portières latérales, d’un bumper, d’un treuil, de rétroviseurs, d’un coffre et d’une boule d’attelage. Segway dispose par ailleurs d’une large gamme d’éclairage additionnels, de remorques et autres accessoires optionnels.
Notre essai du Villain sur route et off-road
Nous avons réalisé notre essai en forêt, sur des petits chemins de terre. L’avantage d’avoir un véhicule homologué est que nous avons pu nous rendre jusqu’aux sentiers en passant par les routes nationales. Une fois arrivés dans les chemins, nous sommes passés en mode 4×4 et avons pu profiter au maximum de ce Villain. Le véhicule est vif et très agréable à piloter. Les pneus tout-terrain accrochent parfaitement et permettent de se sortir des situations délicates. La partie cycle est excellente et les suspensions absorbent parfaitement les aspérités. Nous avons même pu franchir des rochers et traverser un ruisseau. Nous sommes ensuite allé sur un terrain de cross sur lequel nous avons pu solliciter le Segway Villain dans tous ses retranchements. Bref, il y a fort longtemps que nous ne nous étions pas autant amusés.
Le tarif
Comptez 18 790 euros pour la version “Standard” (SX10 E), 19 990 euros pour la version “Deluxe” (SX10 X) et 21 490 euros pour la version “off-road” (SX10 WX).
Envie d’essayer ce véhicule ?
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