Orcal, Brixton, Keeway… Si vous aimez le style néo-rétro, ces marques vous parlent probablement. Ces constructeurs spécialisés dans les petites cylindrées ont pour principal argument de vente un tarif défiant toute concurrence. À l’heure où les prix flambent, quelques motos restent encore accessibles pour les petits portefeuilles. Voici notre sélection de motos néo-rétro pour un budget de moins de 3000 euros.
Orcal Astor 125
L’Orcal Astor est une moto robuste, ayant largement fait ses preuves. Ce véhicule a été lancée en 2015 et s’est régulièrement placé sur le podium des ventes dans la catégorie 125 cm3. Quelques améliorations ont été apportées depuis son lancement pour respecter la conformité des normes Euro 4 et Euro 5. Mais l’architecture de la moto est toujours restée la même.
Elle est équipée d’un monocylindre identique aux Yamaha 125 YBR, qui développe 11 chevaux, pour à peine 125 kg. Bien que ce ne soit pas un foudre de guerre, le rapport poids/puissance est correct et la moto prend bien ses tours. Nous avons réussi à réaliser une vitesse de pointe de 108 km/h, ce qui est largement suffisant sur les routes secondaires. Côté partie cycle, Orcal a équipé cette moto de freins à disque avec un système de freinage couplé (CBS). Les pneus et les amortisseurs assurent quant à eux une bonne adhérence, sur route sèche et mouillée. La moto est facile à prendre en main et très agréable à piloter en ville.
Concernant le look, cette moto reprend clairement la recette gagnante des motos vintage : un phare rond, des jantes à rayon, une selle gaufrée, un feu stop carré, deux gros compteurs, quelques chromes et un joli réservoir. En bref, la Orcal Astor est une moto “simple” mais qui ne manque pas de charme. Elle est abordable, agréable à piloter, fiable et esthétiquement réussie. C’est LA moto idéale pour se faire plaisir sans avoir à casser sa tirelire.
Tarif : 2 885 €
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Brixton Cromwell 125
La Brixton Cromwell 125 est la concurrente directe de l’Orcal Astor 125. Son tarif est légèrement plus élevé, mais il se justifie par des équipements plus haut-de-gamme. Elle possède notamment des feux et des clignotants à LED, une prise USB et un petit compteur LCD. Le look de la Cromwell se rapproche plus des motos néo-rétro anglaises façon Triumph Bonneville.
Niveau performance, le moteur est semblable à celui de la Astor 125. Il s’agit d’un monocylindre à 2 soupapes développant 11 chevaux à 9000 tours/minute. La Cromwell est cependant un peu plus lourde avec un poids de 134 kg. Sur route, la moto accélère correctement et est agréable à piloter. Nous avons réussi à réaliser une pointe de vitesse de 105 km/h. Côté autonomie, comptez un plein tous les 400 km.
À son guidon, l’empattement court permet d’avoir une excellente agilité en ville. Le dessin des pneus apporte quant à lui une bonne tenue de route, mais également la possibilité de rouler hors des sentiers battus. Brixton a équipé sa moto de freins à disque avant et arrière, disponibles avec ou sans ABS. En bref, la Brixton Cromwell 125 est une moto facile à prendre en main, économique, vintage, qui présente des équipements modernes pour une conduite on ne peut plus agréable.
Tarif : 2 899 €
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Orcal NK01
La Orcal NK01 est probablement le véhicule le plus atypique de notre comparatif. À mi-chemin entre scrambler et café racer, cette moto possède un look étonnant. Elle possède des pneus sculptés, une grille de phare et une selle (quasiment) plate que l’on retrouve sur tous les scrambler. Mais la forme globale de la moto nous laisse penser à un café racer : l’empattement est long, le réservoir est allongé et l’échappement est placé sous le cadre.
Au sein de son berceau en acier spécifique, nous pouvons retrouver un monocylindre basé sur le moteur de la Honda CBF 125. La NK01 développe 9,8 chevaux pour un poids de 126 kg. Certes ce n’est pas énorme. La moto fonctionne pourtant étonnement bien et atteint facilement les 105 km/h, le tout, dans un vrombissement très agréable.
Tarif : 2 595 €
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Mash New Seventy
Mash est aujourd’hui un acteur incontournable du marché néo-rétro. Voilà plus de 10 ans que le constructeur français développe ses motos. Son modèle phare ? La Seventy 125, modèle historique de la marque. Mash a récemment renouvelé ce modèle, en lui offrant un nouveau look et de nouveaux équipements. La New Seventy 125 possède dorénavant une peinture mat, une selle plate, un échappement avec bande thermique, une grille de phare et quelques petites améliorations. À noter que l’aspect global de la moto est plus fin que ses concurrentes.
Son moteur à refroidissement à air développe 11,6 chevaux à 8750 tours par minute, pour un poids de 127 kg. La moto est ainsi capable d’atteindre 110 km/h. Niveau partie cycle, les pneus typés “Flat Track” adhèrent bien sur le bitume. Elle est également équipée de freins à disque avec freinage couplé. En bref, la Mash New Seventy 125 est une moto au rapport qualité/prix idéal. Elle sera parfaite pour une utilisation quotidienne et vous permettra de vous balader avec style sur les routes secondaires.
Tarif : 2 599 €
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Keeway K-Light 125
La Keeway K-Light 125 est une moto plus typée “custom“. Sa position de conduite est agréable et permet de voyager avec confort. Son design reprend les codes esthétiques des motos de plus grosse cylindrée du type Harley-Davidson, avec notamment un réservoir style “peanut”, un garde-boue avant en métal, des repose-pieds légèrement en avant, et même un kick.
Son moteur est une base Honda développant 10,6 chevaux. Les performances sont tout de même au rendez-vous avec une vitesse de pointe atteignant 115 km/h. Autre point fort : sa hauteur de selle d’à peine 715 mm, qui permet aux petits gabarits d’avoir les deux pieds par terre, bien à plat.
Tarif : 2 995 €
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Notre conseil
Si vous êtes à la recherche d’un véhicule vintage pas cher, avec un budget de moins de 3000 euros, nous vous conseillons avant tout de regarder le look et la position de conduite de la moto. En effet, les caractéristiques techniques des véhicules de cette catégorie sont relativement semblables. Toutes, sont équipées de monocylindres développant entre 10 et 11 chevaux et ont une vitesse de pointe d’environ 105 km/h. Notre conseil est donc de vous faire plaisir avant tout. Choisissez la moto qui vous attire et qui vous donnera le sourire à chaque démarrage.
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